求学路上的护航人

【开篇的话】

安全出发，平安抵达，校车用风雨无阻的坚守，串联起每一个接送站点。在常德，“云监管”为校车出行密织一道安全网，全市23家校车企业、1971台校车统一纳入“常德市校车安全智能监管平台”，实现动态智能化监管。在常德，有一支“铁骑”校车驾驶员+随车照管员队伍，他们迎着晨曦微露出行，日影西斜仍在奔波，为全市9.6万名乘坐校车的学生、幼儿铺就一条条求学路。人们常常看到这样的画面：漫天风雪中，他们铲去车前积雪，预热好车辆，迎接孩子们上车；大雨滂沱中，他们紧握方向盘，全神贯注地护送孩子回家……今天，让我们将目光聚焦校车驾驶员和随车照管员群体，致敬这群求学路上的护航人——

一台车，一家人，安全第一位

常德日报记者韩冬通讯员帅师文/图

砰！砰！砰！6月12日清晨5时45分，一声声敲击检测轮胎的声响扰人睡眠。临澧县校车驾驶员毛四海也曾收到来自邻居的“抗议”。但是17年下来，隔壁邻居说，听不到这样的声响反而不习惯了，“因为每一声都是在报平安”。

“出发啦，照管员同志！”6时，毛四海准点召唤妻子邓红霞出门，这些年，他们一路同行。在临澧县运行的154台校车中，这样的夫妻搭档占到三分之一。随车照管员邓红霞也是丈夫的监督员——工作日不准喝酒、熬夜，上车不能吸烟。

早晨的第一趟是接送17名初中生。在兴隆街站点接上第一个学生后，校车穿行于大街小巷，30分钟内将所有人准点送到校。第二趟是接送小学生和幼儿园孩子。毛四海笑称：湘J53828校车发动的那一刻起，他的“导航系统”自动开启。“路线入‘电脑’了！”他指指自己的脑袋，每学期开学前，他会根据学生上下车站点和学校位置优化接送路线。

行车路上

清点人数

在邓红霞眼中，丈夫退伍不褪色，加上干过10年协警的经历，严谨、自律和守时已刻在他的骨子里。毛四海连忙补充：“在安全的情况下准点到达，开校车时间观念排第二，安全排第一。”

和许多校车司机一样，毛四海的一天有着精准的时间轴：

8时50分完成晨间接送，回家吃早餐，车周围转转，“不能因为一点小疏忽酿成大事故”，然后给在菜园里捯饬的邓红霞搭把手；看完央视《今日说法》后是雷打不动的80分钟午休时间，14时30分起；15时30分，他的校车稳稳停靠在聪聪幼儿园门口，开始下午的接送；15时30分至16时一趟、17时至18时15分一趟、晚自习21时至21时20分一趟，21时50分收班到家。

开校车责任心大，校车司机不敢生病，有感冒症状立马打针拦截。“学生接送一天都不能耽误，请代班司机不好请。”毛四海说，一来路线不熟悉，卡不准时间，二来方向盘交给别人不放心。他回忆，那年岳父过世，妻子不让他守夜，出殡当天，两口子也是忙完早班接送再送老爷子“上山”的，好在亲友们都理解开校车的特殊性。

“简单的事重复做，重复的事用心做，跟带个人的伢儿一个样，上了一台车就是一个大家庭。”当过幼师的邓红霞很喜欢孩子，孩子们上下车她细心照料，特别是幼儿园的孩子，她一一帮他们调好安全带松紧，坚持手把手从幼儿园接，再手把手交给家长。小学生有时候会有点“不和谁谁玩了”的小情绪，她会听听他们之间的小故事，巧妙化解小矛盾。“2012年换国标校车前，我们是开面包车接送孩子，转眼接送了两代人。初中坐过我们车的一个男伢已为人父，今年他的孩子上幼儿园，专程找来。”邓红霞眼角洋溢着幸福。